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《金融股》台中銀辦經濟產業講座 近百人次參與
台中銀長期致力於客戶體驗創新產品和服務、支持國內中小企業發展，今年歡慶成立70周年，將陸續推出一系列活動。此次講座特邀台經院主任孫明德，分享全球主要經濟體與台灣經濟趨勢脈動，以及總體經濟未來將面對的不確定因素。此次講座中指出，包括全球通膨各國央行升息提高的金融風險、烏俄戰爭下的地緣政治及中國大陸經濟復甦力道的影響，深入簡出剖析在全球經濟衰退風險滔滔來襲下，台灣產業面臨未來經濟變數，如何在這波經濟動盪乘風破浪中前行，進而開創企業新局。台中銀表示「人生70才開始」，對該行同樣是全新起點。尤其在海外布局方面，自2018年啟動中長期海外布局計畫，已於馬來西亞設立納閩分行，目前在大馬全境已有4處據點，越南胡志明市代表人辦事處甫於6月中正式對外開業。台中銀指出，未來將持續伴隨台商企業海外腳步，以新南向政策及亞洲主要國家積極發展海外據點，為邁向百年企業及升級國際商業銀行打造新里程碑。此外，為提供客戶更方便快速的資金調撥服務，台中銀為國內首家及唯一通過SWIFT組織推出「SWIFTGO」服務測試的金融機構，未來上線後將可提供客戶更佳的跨境匯款體驗。台中銀表示，未來將在北中南三地持續舉辦相關活動，為台灣企業家和產業主提供更多交流機會，促進台灣整體經濟發展。若對未來相關活動有興趣，可持續關注台中銀官網公告、Facebook社群「台中銀行阿中寶寶同嗨會」及IG帳號「TCBBANKFANS」相關訊息。陸Q2 GDP年增6.3％ 統計局：有信心達全年經濟目標
陸媒引述付凌暉指出，第一季開局良好，第二季呈恢復態勢，上半年大陸經濟整體是增長態勢。上半年主要經濟指標總體改善，經濟長期發展的基本面沒有改變、有望持續向好；且上半年5.5％的經濟增速含金量較高。其中，上半年消費對經濟的貢獻率達到77.2％，明顯提升，新能源汽車銷售、綠色智能家電等促消費政策顯效，也有利於擴大消費。付凌暉表示，擴大內需各項政策措施落地生效，內需潛力持續釋放，尤其是消費對經濟增長的拉動明顯增強。目前大陸經濟沒有通縮，下階段也不會通貨緊縮。CPI低位運行是國際國內因素共同影響的結果，是階段性的。《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。
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